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<!DOCTYPE html>

<title>Rocar</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Rocar</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">ROCAR S.A.

</th></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

<td>1951

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Liquidation" title="Liquidation">Auflösung</a>

</td>

<td>2002

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Bukarest" title="Bukarest">Bukarest</a>, <a href="Rum%C3%A4nien" title="Rumänien">Rumänien</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

</td>

<td><a href="Maschinenbau" title="Maschinenbau">Maschinenbau</a>

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p>Die <a href="Aktiengesellschaft" title="Aktiengesellschaft">Aktiengesellschaft</a> <b>ROCAR S.A.</b> (bis 1993 <b>Uzina Autobuzul București</b> beziehungsweise von 1955 bis 1970 <b>Uzinele <a href="Tudor_Vladimirescu" title="Tudor Vladimirescu">Tudor Vladimirescu</a></b>) war ein rumänischer Hersteller von <a href="Nutzfahrzeug" title="Nutzfahrzeug">Nutzfahrzeugen</a>, der von 1951 bis 2002 bestand und in <a href="Bukarest" title="Bukarest">Bukarest</a> ansässig war. Hergestellt wurden <a href="Lieferwagen" title="Lieferwagen">Lieferwagen</a>, <a href="Omnibus" title="Omnibus">Omnibusse</a> und <a href="Oberleitungsbus" title="Oberleitungsbus">Oberleitungsbusse</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>1951 wurde die Gesellschaft gegründet und erste Fertigungslinien für Nutzfahrzeuge und landwirtschaftliche Maschinen installiert. Ein <a href="Werksteam" title="Werksteam">werkseigener Sportverein</a> wurde 1953 unter dem Namen <i>Autobuzul Bukarest</i> gegründet. 1956 entstand der erste <a href="Omnibus" title="Omnibus">Kraftomnibus</a> auf einem Lkw-<a href="Fahrgestell" title="Fahrgestell">Fahrgestell</a>, und 1957 erweiterte man die Palette auf <a href="Oberleitungsbus" title="Oberleitungsbus">Oberleitungsbusse</a>, Kleinbusse und Pritschenwagen nach eigenen Entwürfen. Ab 1968 exportierte ROCAR Fahrzeuge in <a href="Ostblock" title="Ostblock">osteuropäische Staaten</a>, nach Afrika, Südamerika und in den <a href="Naher_Osten" title="Naher Osten">Nahen Osten</a>. 1971 erkaufte die Firma eine <a href="Lizenz" title="Lizenz">Lizenz</a> zum Nachbau von <a href="Dieselmotor" title="Dieselmotor">Dieselmotoren</a> und Fahrzeugen von <a href="MAN" title="MAN">MAN</a>. Ein Teil der Produktion wurde seit den 1970er Jahren unter der Marke <a href="Diesel_Auto_Camion" title="Diesel Auto Camion">Diesel Auto Camion</a> (abgekürzt DAC) ausgeliefert. Ab 1990 kooperierte ROCAR mit De Simon, einem italienischen Hersteller für Omnibusaufbauten.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Produktlinien">Produktlinien</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Stadtbusse">Stadtbusse</h3></div>

<p>- 27+78+1 Passagiere, Einzelradaufhängung; Dieselmotor: D 2156 HM 81 U nach MAN-Lizenz mit 192 PS (141 kW) zwischen den Achsen; Handschaltgetriebe, 4 + 1 Gänge; Höchstgeschwindigkeit: 71 km/h

</p>

<p>- 25+78+1 Passagiere; Starrachse vorne; Motor RABA D 10 UTS - 245 PS (180 kW) - Euro 2 zwischen den Achsen; Automatikgetriebe <a href="Voith_(Unternehmen)" title="Voith (Unternehmen)">Voith</a> DIWA D863.1, 3 + 1 Gänge; Höchstgeschwindigkeit: 67 km/h

</p>

<ul><li>U 412 (De-Simon-Aufbau)</li></ul>

<p>- 25+75+1 Passagiere; Starrachse vorne; Motor: MAN D 0826 LUH 13 - 260 PS (191 kW) - Euro 2; im Heck; Automatikgetriebe, Voith DIWA D851.2, 3 + 1 Gänge; Höchstgeschwindigkeit: 75 km/h

</p>

<ul><li>U 117 (<a href="Gelenkbus" title="Gelenkbus">Gelenkbus</a>)</li></ul>

<p>- 42+102+1 Passagiere; Motorenpalette: D 2156 HM 81 U - 192 PS (141 kW) / D 2156 MT 81 U - 240 PS (176 kW); Handschaltgetriebe, 4 + 1 Gänge; Höchstgeschwindigkeit: 71 km/h

</p>

<ul><li>Weitere Modelle: TV 1; TV 2; TV 7/71R (<a href="Midibus" title="Midibus">Midibus</a>); TV 35 M (<a href="Minibus" title="Minibus">Minibus</a>); TV 20 U/R (<a href="Stadtbus_(Bauarten)" class="mw-redirect" title="Stadtbus (Bauarten)">Stadt</a>- / <a href="Reisebus" title="Reisebus">Reisebus</a>); Roman 108/109 (Midibus); Rocar Montana (Midibus); Rocar U 812</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Reisebusse">Reisebusse</h3></div>

<p>- 43+(27 beim I 111)+1 Passagiere; Motorenpalette: D 2156 HM 81 U - 192 PS (141 kW) (nur I 111) / D 2156 MT 85 U - 240 PS (176 kW) / D 2156 MTN 8 - 256 PS (188 kW); Handschaltgetriebe, 5 + 1 Gänge; Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h

</p>

<ul><li>I & T 311 (mit eigenen und zugekauften Motoren - Euro 1 & 2)</li></ul>

<p>- 43+1 Passagiere; Motor: <a href="Daimler-Benz" title="Daimler-Benz">Daimler-Benz</a> OM 442 A - 340 PS (250 kW); Handschaltgetriebe, 6 + 1 Gänge; Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h

</p>

<ul><li>Weitere Modelle: Rocar Satellit 108 RD (7,7 m langer Midibus); Rocar Montana 109 RDM</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Oberleitungsbusse">Oberleitungsbusse</h3></div>

<ul><li>212 E (<a href="Oberleitungsbus" title="Oberleitungsbus">Oberleitungsbus</a> mit logischer Kontrolleinheit)</li></ul>

<p>- 28+64+1 Passagiere; Motor: TN 76 - 125 kW; Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h

</p>

<ul><li>312 E (Oberleitungsbus mit <a href="Chopper-Steuerung" title="Chopper-Steuerung">Chopper</a>)</li></ul>

<p>- 26+69+1 Passagiere; Motor: TN 76 - 125 kW; Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h

</p>

<ul><li>412 E (Oberleitungsbus mit Chopper, Fahrmotor im hinteren Überhang)</li></ul>

<p>- 25+68+1 Passagiere; Motor: TN 96R - 150 kW; Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h

</p>

<ul><li>512 E (Oberleitungsbus mit Chopper, Fahrmotor im hinteren Überhang)</li></ul>

<p>- 20+68+1 Passagiere; Motor: TN 76 - 125 kW; Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h

</p>

<ul><li>217 E (Oberleitungs-Gelenkbus)</li></ul>

<p>- 39+117+1 Passagiere; Motor: TN 81 - 175 kW; Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h

</p>

<ul><li>Weitere Modelle: TV 2E; TV 20E; <a href="DAC_112_E" title="DAC 112 E">DAC 112 E</a>; DAC 117 EA; Rocar 812 E</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Leichte_Nutzfahrzeuge">Leichte Nutzfahrzeuge</h3></div>

<ul><li>33 (F-Kombis / M-Kleinbusse / C-Pritschenwagen / A-Fahrgestelle / FA-Werkstattwagen / S-Krankenwagen)</li></ul>

<p>- bis zu 14+1 Passagiere (Kleinbusse); zul. Gesamtgewicht: 3350 kg / Nutzlast: 1200–1400 kg; Motorenpalette: <a href="ARO_(Automobilhersteller)" title="ARO (Automobilhersteller)">ARO</a> D 127 - 68 PS (50 kW) - Diesel / ARO L 25 - 83 PS (61 kW) - Benzin; Handschaltgetriebe, 4 oder 5 + 1 Gänge; Antriebsvarianten: 4×2 und 4x4; Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h

</p>

<ul><li>40 (F-Kombis / M-Kleinbusse / C-Pritschenwagen / A-Fahrgestelle / I-Kühlwagen / CD-Doppelkabinen)</li></ul>

<p>- bis zu 14+1 Passagiere (Kleinbusse); zul. Gesamtgewicht.: 4000 kg / Nutzlast: 1200–1800 kg; Motorenpalette: ARO D 127 - 68 PS (50 kW) - Diesel / ANDORIA - 90 PS (66 kW) - Diesel - Euro 2; <a href="Renault" title="Renault">Renault</a> - 106 PS (78 kW) - Diesel - Euro 2; Handschaltgetriebe, 4 oder 5 + 1 Gänge; Zwillingsbereifung an der Hinterachse; Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h

</p>

<ul><li>Weitere Modelle: <a href="TV_(Kleintransporter)" title="TV (Kleintransporter)">TV-Kleintransporter</a> TV 4/41 (M,F,C,S); TV 5/51/52 (M,F,C,S); TV 12 (M,F,C,S); TV 14 (M,F,C,S); TV 14; TV 15; TV 35; TV 105; TV 106; TV 206</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Rocar_vehicles?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Rocar</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.rocardesign.ro/">Auswahl von ROCAR-Fahrzeugen auf Rocardesign.ro (rumänisch)</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.winne.com/romania/to04.html">Geschichte der ROCAR S.A. bei Winne (englisch)</a></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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